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GPI电子平台:延安东路隧道和南浦大桥相继建成通车

时间:2021/1/11 9:32:47   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:当渡船即将靠岸时,孩子们最喜欢的一幕就要上演了。那时的渡船相对原始,不像今天的船可以来回移动,直到顺利靠岸。当离岸边还有十多米的时候,船员们不得不拿起一捆粗绳,把绳结扔到岸边的绳桩上,再把绳桩放在岸边,然后慢慢地把船拉近岸边。邹燕还是个孩子的时候,就喜欢看队员们抛绳,并羡慕他们每次都能准确地布下绳桩。令邹燕印象深刻的是...
当渡船即将靠岸时,孩子们最喜欢的一幕就要上演了。那时的渡船相对原始,不像今天的船可以来回移动,直到顺利靠岸。当离岸边还有十多米的时候,船员们不得不拿起一捆粗绳,把绳结扔到岸边的绳桩上,再把绳桩放在岸边,然后慢慢地把船拉近岸边。邹燕还是个孩子的时候,就喜欢看队员们抛绳,并羡慕他们每次都能准确地布下绳桩。

令邹燕印象深刻的是,虽然渡船很拥挤,但很多人利用这段时间下班,乘船读书和学习。特别是改革开放以后,很多人下班后会去夜校,在船上读书。大多数人读的书都和职业有关。大多数在船上吃机械书的人都是来自某个造船厂的工程师。读过外文资料的人大致可以猜出他们是这家工厂的技术人员。

除了普通客轮外,浦江上还有蒸汽轮渡。在大桥和隧道通车之前,海峡两岸的汽车和大型卡车需要乘坐蒸汽轮渡过河。周新民说,他的父亲是一名司机,他在宁国路附近乘坐蒸汽轮渡,在浦江两岸装卸货物。交通不便也成为制约浦东、浦西发展的主要障碍。

时间过得真快。从80年代末到90年代初,延安东路隧道和南浦大桥相继建成通车。浦江两岸的人们终于结束了摆渡过河的历史。原来只有帆布屋顶的渡船不断升级,逐渐有了室内空间和空调。在上海延安东路隧道建设中参与居民动员的邹岩,在隧道开通后也成为了受益者。20世纪90年代初,邹岩一家搬到了浦东,他们原本住在大世界附近。一辆“隧道5号线”巴士从他浦东的家开到了浦西的办公室。同事们笑着说:“隧道5号线是给你开的。”


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